8月6日，韩国大宇与美国通用展开“战略合作”。分析家指出，因债务危机而频于破产边缘的大宇集团此举实出无奈，实际上是将其属下的主力企业大宇汽车公司拱手让给通用汽车公司，这对大宇集团来说无疑是“忍痛割肉”。
据报道，美国通用汽车公司曾在1978—1992年期间拥有大宇汽车公司50％的股份，但在90年代初期大宇公司提出“世界化经营”时买回了它出让的股份。因此，双方这次合作称得上是“重温旧梦”。
目前大宇汽车公司的负债额为11．79万亿韩元。大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，总资产约30万亿韩元，在国内有五家生产厂，在海外有12家生产厂和34家销售法人，年生产能力为126万辆。
大宇集团“忍痛割爱”有其不得已的苦衷。不久前，大宇陷入严重的债务危机，其内债达到60多万亿韩元，外债高达99．4亿多美元。7月25日，大宇获得了政府4万亿韩元的资金支持。韩国政府还决定由债权银行介入大宇的结构调整，把大宇集团分解成5、6个小集团，以分解债务。此外，政府还要求大宇集团必须作出“刻骨铭心”的自救努力。无奈之下，大宇集团不得不“割让”汽车公司，以解“燃眉之急”。但是，如果大宇汽车公司50％以上的股份被收购，大宇汽车公司将“名存实亡”。
美国通用汽车公司认为，与大宇的合作是通用公司扩大亚洲市场占有率的一项具体的重要行动。通用公司的目标是在2005年前把亚太地区的汽车销售量增加到现在的3倍，即达到180万辆。
